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第49章 “海狮”前夜（第3页）

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第二阶段（扩大战果）： 巩固登陆场后，迅速投入后续部队和重装备，向内陆推进，夺取肯特、苏塞克斯等郡，建立一个足以支撑大规模作战行动的战略基地。

第三阶段（决战或逼降）： 在站稳脚跟后，根据情况，或向西迂回包抄伦敦，或直接向伦敦推进，寻求与英军主力决战，或通过军事上的压倒性优势，迫使英国政府最终投降。

各军种分工与协调方式：

空军： 任务最重，是整个计划的绝对前提！必须在登陆发起前，彻底摧毁英国皇家空军，夺取英格兰南部的绝对制空权。在登陆过程中和之后，要负责掩护登陆船队，压制英国海军，并为地面部队提供持续的空中支援。——戈林对此拍了胸脯。

海军： 任务最难，也最没底。负责将几十万陆军士兵和他们的装备，冒着皇家海军和空军的巨大威胁，安全运过海峡。需要征集和改装大量船只（包括内河驳船），组织扫雷，并在极其有限的海军力量下，尽可能地为运输船队提供护航。——雷德尔对此忧心忡忡。

陆军： 任务最直接，但也最被动。负责登陆作战和后续的地面推进。但他们的生死存亡，完全取决于空军能不能拿到制空权，海军能不能把他们安全送上岸并保障后续补给。——陆军将领们既渴望胜利，又对海、空军兄弟能否靠得住感到担忧。

后续计划与关键时间节点： 整个计划的启动时间，完全取决于空军何时能完成“摧毁英国空军”的任务。最初希特勒和戈林乐观地估计，空战大概只需要几周到一个月。因此，登陆行动（代号S日）最初被暂定在1940年9月中下旬。

登陆准备所面临的现实障碍： 这是计划中最骨感的部分。德国海军严重缺乏专业的大型登陆舰艇，只能临时征集改装数千艘内河驳船、拖船、渔船等。这些船只航速慢，抗风浪能力差，防御力几乎为零，在海峡里简直就是活靶子。如何将坦克、火炮等重装备运上滩头也是个巨大的技术难题。后勤补给更是个无底洞。可以说，单是准备工作，就困难重重。

就在这“海狮计划”紧锣密鼓（或者说，磕磕绊绊）地制定过程中，德国海、陆、空三军之间的矛盾也暴露无遗：

海军 VS 空军： 雷德尔对戈林的“空军万能论”嗤之以鼻，觉得他根本不了解海上作战的复杂性和危险性，把海军的困难说得太轻巧。他反复强调，没有强大的海军护航，光靠空军掩护根本靠不住，登陆行动无异于自杀。

空军 VS 海军/陆军： 戈林则对海军的“畏缩不前”和陆军的“过多要求”感到不满。他觉得只要他的空军打赢了，一切问题都迎刃而解，海军和陆军都是在杞人忧天，甚至是在抢他空军的功劳。

陆军 VS 海军/空军： 陆军将领们看着海军拿不出足够的船，空军的“大话”又不知何时能兑现，心里也急。他们一方面催促海、空军赶紧解决问题，一方面又对登陆作战的巨大风险感到不安，对空军能否提供有效的近距离支援也心存疑虑。

希特勒则在其中扮演着“最高仲裁者”的角色，试图平衡各方，但他的决策往往也受到个人偏好（比如对戈林的信任）和对海战无知的影响。这种军种之间的不信任和协调不力，从一开始就给“海狮计划”蒙上了一层浓厚的不确定阴影。

不管内部有多少矛盾，有多少困难，箭在弦上，不得不发（或者说，不得不摆出要发的样子）。“海狮”能否跃过海峡，关键的第一步，就是要打赢那场即将到来的空中战役。

于是，整个德国空军开始调兵遣将，集结主力于法国、比利时等地的机场，黑压压的机群，像乌云一般，准备向英伦三岛扑去。

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