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第39章（第3页）

是的，UAAG一共就五个人，还拥有一个专门的打印间。里面放了三台brother打印机和四台Oce复印机，比UAAG的人数还多，大有反客为主的架势。

复印机太多的唯一好处，大概就是节省时间，能同时复印文件。

三分钟后，Lina就拿着复印好的五份文件回到办公区。她还顺路去了一趟资料室，把美航3157的事故原件放回原地。金发女郎穿着一身贴身连衣裙，更勾勒出窈窕身材，她笑道：“我觉得，这种资料原件还是保存好，放在资料室就行。你觉得呢？”

卓桓并不在乎这种小事：“随你。”

众人拿起美航3157的资料看了起来。

刚才卓桓问伏城是否有看过这份资料时，伏城回答的是，他并未看过。但美航3157在航空业颇有名气，他其实是知道这起事故的。

1996年7月13日，全美航空3157号航班从西雅图起飞，飞往盐湖城。下午17时13分，飞机突然俯冲向下，一头扎进距离盐湖城40公里的大盐湖，机上135名乘客和7位机务人员全部遇难。

大盐湖占地3525平方公里，平均水深却只有4.9米。飞机从两万英尺的高空一头猛栽下去，它冲击的几乎不像是水面，更像是陆地。

失事飞机是波音公司的737型号民营客机，高度为11米。就像成年人误入儿童游泳区，这架飞机在湖面上极其醒目，格格不入，救援人员抵达现场后不久，就通过直升机找到了飞机的残骸。

然而当时已经是深夜，更深入的搜索工作难以进行。等到第二日中午，NTSB的调查人员抵达现场，下午14时31分，在大盐湖的一处暗礁旁，捞出了黑匣子。

“这起事故真是让人记忆犹新。”老约瑟夫感慨万分，“当时我还没去NTSB做调查员，我正好也是全美航空的飞行员。这件事一出，全美航空股价暴跌，公司内部立刻停飞了美国境内所有的波音737飞机。真可惜，我当时开的是空客，737的那群家伙可是休息了整整两个月。”

伏城惊讶道：“你以前是全美航空的飞行员？”

老约瑟夫理理凌乱松散的衬衫顶扣，将本就不多的头发全撩向后，露出深沉微笑：“不像么？03年我才加入NTSB，成了一位空难调查员。哦，伏，苏，你们为什么都用这样震惊的眼神望着我，难道我真的不像一位优秀的机长？”

苏飞脱口而出：“不像！”

“可真伤人。不过我是有证据的。我从全美离职，转入NTSB并非突发奇想，而是有原因的。”老约瑟夫笑了笑，他把资料夹放到桌上，弯腰将自己的裤脚捋高。

金属冰冷的光泽倏地撞入众人眼帘，办公室里有一瞬间的寂静。