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第99节（第4页）

这样一来，罗佳的压力可就大了，下个月平衡车公测，势必引发全球围观，搞的不好，还会影响星辰科技的声誉。

马老板听了罗佳的忧虑之后，笑着说，“这很正常，就算是再默默无闻的人，偶尔也会想要点好东西的，你的两轮平衡车，刚好够牛叉，够科幻，所以一定会引起巨大的关注，怎么样？技术上有问题吗？”

罗佳摇了摇头，向大家解释，两轮平衡车其实采用的都是成熟技术，就算自行走系统，也不过是自动驾驶的弱化版。

汽车自动驾驶很难，要解决中央处理问题，对周围环境车流的感应问题，遇到紧急情况的应急反馈问题等等。

但是两轮平衡车的自行走，是贴着路沿石，以每小时几公里的速度缓慢前进，无论速度还是移动范围，都和自动驾驶没有办法比，解决起来难度并不大。

“下个月，我们会先推出一万辆公测，但是相比两轮平衡车，我还是更看重电动自行车和电动摩托车。”罗佳说。

众人来了兴趣，纷纷围住罗佳，让他讲讲。

罗佳笑了笑，“先说国内吧，未来交通体系虽好，但是由于成本和效率的问题，目前还不适合下放到中小城市，而我国的绝大多数人口，偏偏就生活在中小城市，这部分人的交通需求也要满足。”

“所以在中小型城市以及乡村，会有一个以电动汽车和电动自行车为主的交通体系，到时候大家按照各自的经济能力选购就好，资金足够就买电动汽车，资金不足，先买辆电动自行车骑着。”

“我之所以看中电动自行车和电动摩托车，主要是因为境外。”

“如果你们去过东南亚就会发现，那边的摩托车简直和海水一样多，几乎人手一辆，如果我们能把这块市场拿下，将会创造巨大的利益，带动整个产业链长足发展，同时给我们的竞争对手严重打击。”

“你们知道吗？其实我国的电动自行车厂家，早就已经开始在全球征战了，最近几年，欧洲连续对我国电动自行车厂家展开反倾销调查，就是因为他们开始感到害怕。”

“欧洲那个地方，最近经济不景气，老百姓手里没有多少钱，街道又狭窄，公共交通还跟不上，所以对电动自行车和摩托车有着巨大的需求。”

“在没有无线充电和高续航电池的情况下，国内的电动自行车企业，已经卖到欧洲人急眼，要搞反倾销调查的程度，如果我再把无线充电，和配套的电池电控给他们，你们猜结果会怎样？”

马老板眼睛猛地一亮，摸着下巴说道：“那岂不是直接碾压了？”

第136章 巨大的市场，能源消耗的问题

经过罗佳的介绍，众人终于明白，原来电动自行车和电动摩托车，也是一门大生意。

全球每年卖出超过一亿辆摩托车，曾经世界第一的桂冠属于华夏厂商，但近年来，竟然被印度三哥给超越了。

印度摩托车制造商每年卖出一千八百万辆，而我国已经滑落到了不足一千五百万辆。

很多摩托车发烧友以骑宝马，ktm，哈雷，这类昂贵的进口摩托车为荣。