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第124章 建造中（第2页）

“林叙，听说你们厂负责这个项目的是你？”卫强问他，“我在路上听人家说的。”

他一开始自然是不相信的，毕竟LNG船这个项目可以说是既重要又危险，出于慎重的考虑，应该不会交给林叙。

林叙在造船上确实有超出常人的才能，但他实在是太年轻了。

一般来说，难度和危险性相对高的项目，牵头的应该是经验丰富同时性情稳重的人。

不过来南江厂之后，卫强才意识到南江厂领导对林叙的器重。

散货船暂且不提，林叙负责的这个项目卫强是知道的，然后是集装箱船和LPG船，放在任何一家船厂，这些都是值得重视的大项目，而林叙居然已经有了负责这些项目的经验。

林叙他们从大连厂回去之后，卫强和几人的联系并不频繁，后来林叙出国读书，几人之间的联系自然更少了。

就算林叙和他联系，也不会提到这些自己负责过的项目，在卫强印象中，林叙压根不是那种爱吹牛的人，就算他完成了100%的项目，他自己通常只会提到其中的20%左右。

但林叙天生就喜欢造船，只有在南江厂他才能有这么多机会，从某种程度上说，他也算是如鱼得水。

……

卫强去学校拜访老师们的那几天，林叙也和他一起去了，刚好卫强觉得一个人去会比较尴尬，有林叙陪他，他刚好可以壮壮胆。

林叙：“……”

他记得卫强走的不是这种路线。

在他印象中，不管是读大学期间的卫强，还是工作以后的卫强，对方都是绝对的社牛。

林叙也有很久没有回学校了。

船舶系在交大依然是强势科目，虽然眼下船舶行业整体低迷，也影响了船舶系的招生，但交大船舶系一向有口皆碑，至少在船舶这个专业上，交大永远能招到最出色的一批学生。

和上次林叙回学校的时候相比，交大的变化确实很大。

陈明峰前几年就从系主任的位置退了，当时他还参与到教学，但这次林叙他们回去，才知道陈明峰已经退休了。

刚开始他还被返聘回学校教书，但后来他身体已经不太好了，就慢慢离开了教学岗位。